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奇瑞A3两厢的质量如何??

发布时间:2019-09-08

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  推荐于2017-09-14展开全部A3 安全性能出众,级别较高;全系标配ESP系统比较吸引人;外观大气漂亮。

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  你现在买A3的线款了,新款型把饱受诟病的油耗和起步动力差强人意做了优化,换装了dvvt发动机,也进一步轻化了车身,所以老用户反映这类问题要好多了,这车子和价格相比,是有一定的溢价率的,就是车子本身的质量要超过车子本身的价格一定幅度,对于国产车,这是市场竞争的必然选择,要不然是没办法和合资车相抗衡的,意思是比如七万元的车,质量是按照八万元打造的,那么多出的一万元就是溢价,但是你不能拿十多万的车质量和他比较,毕竟企业要核算成本的。只要A3的溢价率有多大,我不知道,但是确实有。小毛病或许还是存在,但是大的质量问题不用担心,福州市体育局、福州文化旅游投资集团有限公司承办。香港四海图源我说的都是实话,如果你车见识多了,周围买车的朋友也多了,你会发现合资车,甚至豪车的小毛病一点不比奇瑞车少,这是真话,我深有体会。另外楼上提到的奔腾B50我也开过,也坐过,底盘悬挂不错,乘坐者很舒服,空间也大,要说问题就是不是很灵活,因为发动机的问题,起步也慢,但是和A3一样,都是比较实惠的选择。

  展开全部我的奇瑞A3,2011进取型,两厢,标配,去年10月底买的。在天津市区,磨合期内油耗大概9-9.5个,我的刚过了首保,快3000公里了。启动速度一般,因为车是1.35t净重,加2个人都1.4t多了,1.6的排量也不大,启动速度一般吧,但也完全可以,只要你不是赛车。昨天拉车了,最高跑到160,车不会发飘,稳定性不错,速度还可以提升,但车不少,不敢跑太快。我昨天跑郊外,油耗大概6.5-7个。

  买车后也遇到几个问题,第一个是离合信号不好,本来离合已经抬起,但是信号没传送,它总认为离合没抬,所以总熄火。第二,冬季打火后车抖的厉害,后来他给刷了一下程序,就好了。第三,前段时间换了个轴承,我感觉出来有异响,换完就没了。我的运气也挺背的,我的亲戚买了老A3,3,4年了,啥事儿也没有,人说特好用,到我这就不行了。 你估计没开过A3吧,它的发动机动力不错,但车沉啊,起步没有任何优势,甚至有些肉,不过高速还是很稳的,我开到160迈,没有飘的感觉。

  舒适性还可以,安全问题嘛,反正是5星安全,我也没大撞过,说实话,我也不清楚,呵呵。我的首保做完时间不长,后面保养的费用还不清楚。外观应该算不错的啦,好多人都觉得外观不错。内饰我没多大感觉,10万左右的车都差不多,我没特别注意过。

  以一个使用者的角度,客观上总体来说,A3还算可以,中规中矩。B50,我没开过,不好多做评论了。

  展开全部2010年4月随着自研CVT下线,奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

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